COOPERATIVAS DE TRANSPORTE – Facultad del Alcalde de Bogotá para expedir licencias de funcionamiento / ALCALDE DISTRITAL – Otorgamiento de rutas y horarios a Cooperativas de transporte / LICENCIA DE FUNCIONAMIENTO – Supresión incluidas las correspondientes a Cooperativas de transporte público / TRANSPORTE PUBLICO – Otorgamiento de rutas y horarios por el Alcalde de Bogotá A partir de la expedición del decreto 2150 de 1995, fueron suprimidas las licencias de funcionamiento que incluyen las correspondientes a cooperativas de transporte público. En consecuencia, carecen de fundamento legal las disposiciones del Alcalde Mayor de Santafé de Bogotá que le autorizaban suspender su expedición. No obstante, por ser el transporte un servicio público sujeto a la competencia de autoridades locales, con fundamento en la ley estas pueden decidir sobre el otorgamiento de rutas y horarios a las cooperativas que soliciten la prestación del servicio de transporte urbano y también limitar la capacidad transportadora máxima a las existentes. NOTA DE RELATORIA: Levantada la reserva legal con auto de 13 de febrero de 2001. CONSEJO DE ESTADO SALA DE CONSULTA Y SERVICIO CIVIL Consejero ponente: LUIS CAMILO OSORIO ISAZA Santa Fe de Bogotá, D.C., octubre veintiocho de mil novecientos noventa y seis. Radicación número: 899 Actor: MINISTRO DE TRANSPORTE Referencia: Licencias para el funcionamiento de cooperativas de transporte. Facultades del Alcalde del Distrito Capital El Ministro de Transporte formula a la Sala la siguiente consulta: “ANTECEDENTES. 1.El decreto 1787 de agosto 3 de 1990 “Por el cual se dicta el Estatuto Nacional de Transporte Público Colectivo Municipal de Pasajeros y Mixto”, en el artículo 7º literal a) clasifica el servicio público de transporte municipal según su radio de acción, en : . . .Periférico: cuando se presta dentro del perímetro urbano, área metropolitana o distrito especial y sirve zonas de condiciones topográficas de infraestructura vial de difícil acceso. Se incluye dentro de este radio de acción a los conjuntos residenciales aislados de escasa demanda. La autoridad definirá para cada caso las zonas que estarán sujetas a esta denominación y el servicio se prestará entre las zonas periféricas y las rutas de servicio urbano o

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